トヨタ2000GT

1：名無しさん (04/07/22 11:21) No.898

すげー

2：９０スゲー (04/08/04 00:18) No.990

マジッすか。ハデなギャルソン着て2000GT乗ってる唐沢寿明さんかっこよかったなー。

3：5朗 (04/08/15 19:30) No.1094

昔は、皆のあこがれでした。

4：名無しさん (04/08/29 07:13) No.1193

子供の頃近所で中古車が200万円台で売ってた記憶がある。

5：名無しさん (04/09/02 16:54) No.1240

欲しい

6：元オーナー (04/09/15 14:18) No.1330

トヨタはセンチュリーなんかでよくやるみたいだけど、２０００ＧＴもユーザーを使っての実験車だったみたい。買って（二百何十万。約三百万くらいだったように思う。ジャガーのＥタイプと同じくらい？）持ってきたばかりなのに、トランクにはサビが浮いてた。サービスは毛バタキ一本おまけにつけてくれなかった。売る態度が横柄だった。そもそも実験に使ったのを売り、それをまたお客に実験させるみたいだった。ヤマハ２０００ＧＴにはいい思い出、全然残ってない。車自体は悪くなかったように思うけど。でもポル、ジャにタメはろうとして無理した感じがそこここ一杯 。

7：LOVE2000GT (04/11/20 19:55) No.1852

RE6 2000GTのよさがわかってないだけじゃん

8：名無しさん (05/01/12 09:10) No.2198

ここ見てる人でノスヒロ読んでる人いる？ 3年くらいのノスヒロに1台だけ980万円という広告が載っていた。 他は価格応談。やはり「これくらいが相場」というのが分かってしまうからだろう。 >6 当時のクラウンよりも高かったんでしたっけ。 あー、また旧車乗りたい…。

9：創 (05/02/02 23:22) No.2310

業者なのですが、以前２０００ＧＴ拝見致しました、正直、４３２やＳの様な感激は有りませんでした、かと言ってベレＧの様な「カッコ良さ」（文化的な意味で、記号性と申しますか）は感じられませんでした この車以前所有していた方も結構多くいらしゃい、書き込みの様に一様に「不評」です、私も始めて対面して、「がっかり」してしまいました何といいますか「雰囲気」が無いのです、外車というモノにドップリ漬かってしまった体には、チト辛かったですやはり「玉手箱」は開けないのが一番です、買取は一応その場で４５０をご提示しました、現在はもう少し下でしょう。

10：創 (05/02/02 23:38) No.2311

誤解の有りません様に、追記です、この車当時幼稚園児の私にも衝撃的な一台で何故か良く記憶して居りますし、当時のトヨタの全身全霊を賭けたモノだと思います、ただ、時代が４３２、Ｓ８００、等との「差」を私の年齢と共に明らかにしてしまっただけで、今後も将来的に、日本のあの一台として残っていく事だけは確かです、玉手箱を開けてしまったり、もしかしたら 昔の恋人も会わない方がよいのかもしれませんね。日本自体が「若かった」のですよきっと。

11：名無しさん (05/02/16 06:51) No.2377

トヨタ2000GTのレプリカが確か中古で900万前後で売ってたのを7,6年前に中古車雑誌でみました

12：コスモ (05/02/27 15:22) No.2427

コスモスポーツもいいと思います

13：Kei (05/03/28 19:31) No.2623

私は別に2000GTに思い入れはないけど、擁護しますと、ミントコンディションの2000GTの美しさといったら、同年代のフェラーリ（デイトナとかディーノ）に十分たちうち出来るどころか、桜とかをきれいだと思う感性からいくと、まさに日本的に華奢で美しいです。1500万円ではそこまでのものは買えないのでは。塗装もゴムも内装のウッドも割れ一つない完璧に近いもので、2000万円という値段は妥当です。最悪、その値段でまた売れますから。ただし、その状態をキープして本当に維持しようとすると、それどころじゃない出費と手間と情熱を覚悟しないと。もしパーツが壊れたら、探すのがたいへんだし、しまっておいてもクルマはどんどん劣化してゆきますから。投機には向きません。

14：元めか (05/07/07 23:02) No.3310

本当のオーナーなら分かると思いますが、値段に見合ない性能（せいぜい１８０ｋ）とあまりにも重いハンドル、デザイン重視のために前方確認不測による追突などトラブルも多かったと思います あの車は、イメージと値段だけが超一流であってそれ以外何もないのが本当だ思います

15：Ducati (05/07/18 04:46) No.3401

2000GTか〜。金があったら欲しい！ でもそんなにお金があるんだったらお金と言う観点であれば、モデナとかもっと最新のスーパーカーが買えるし、旧車は、これから乗りにくくなるし、わざわざ苦労する車を選ばないかな？

16：からしさん (05/07/18 22:31) No.3406

開発者が言ってたけど、まだ2000GTは完成してません。 もっと手を加えたかったらしいです。

17：名無しさん (05/07/21 15:22) No.3433

北海道赤平で年1回クラシックカーフェスティバルが あるのだが、今年は２００ＧＴは３台来たとか・・・ 整備士やってる親が、「昔はかっこよくみえたもんだけどな・・・ 今見たら、小さい感じであんなもんだったか？」と思ったとか 最終日は、各車大半が自走して来てるので、近くの国道でクラシックな車の集団があちこちで見られました

18：G161W (05/07/25 13:27) No.3457

ところで、2000GT発売時期にサントリーの景品で岸和田（だんじりで有名な）の人が当たったんだけど・・・その後あの車はどうなったんでしょうか?　知っている人いますか?

19：G161W (05/07/25 13:51) No.3458

ちなみに当選したのはお寿司屋サンだったと思うんだけど・・・子供の頃だったんで記憶があいまいですが

20：1966年ころの物造り屋 (05/08/11 19:34) No.3588

掲示板見るとトヨ２の生産現場で息を飲んで見てたのを思い出します。トヨタ2000GTは発売前に高速耐久トライアルに挑戦。不運にも台風の中での走行で数々の世界新記録・国際新記録を樹立して国産車の技術水準を世界に示した車です。後に発売開始されたトヨタ2000GTの装備は当時のスポーツ車の装備としては最高でしかも車体も内装も全てが手造りと言う物でした。それから３８年が経過しても未だ多くの人たちから愛されています。当時の技術者の情熱とロマンがいっぱい詰まった車です。主観だけで他車と比較されるとトヨタ2000GTが可愛そう。車も乗る人を選びますぞ。当時フェアレディが100万円足らずなのになぜトヨタ2000GTが238万円だったのかも良く考えろ。そろそろトヨタさん2000GTが生まれた時の衝撃を再び巻き起こしそうな予感・・・まちがい無い。