11:；；おｔご
(06/03/26)
アメリカでヘットだけで８メーター位のトラックが普通だそうです。もしそんなトラックが日本を走ったら滅茶苦茶でしょうね........
あと、トレーラー８連結ってのもありましたよ「いくら位するんだろう」って言っても切りがないね。
12:桃太郎
(06/04/15)
トレーラへッド重トレの５２０馬力で８００〜１０００万で台車でもこれくらいのねだんかな？ごく一般的台車ですよ。これがタイヤが８輪12輪１６輪18輪となってゆくにしたがって値段があってないようなもんだ。？？？？？？？
13:漁師丸
(06/05/10)
日野大型の新しいやつ高すぎ・・・
14:偽りの天才
(06/10/25)
やっぱ 大型ダンプは中古で200万くらいだろ
15:桃太郎
(06/11/18)
先日新車のドアを当ててしまい修理代が約８万円掛かりました
まだ２ヶ月程です。（車は日産ＵＤ）
16:機械やさん
(07/09/22)
在庫処分のたたき売りを除いて値切り後本体のみで
４ｔシャシー、ユニックリモコン式で
三菱：800万、日野：720万、いすゞ：700万、UD：500万（性能論外、リース会社仕様）で
バキューム車など特そう車では2000〜3000万だとか（値段は言い値）。
10t＆トラクターは値引き合戦は各社辞めたらしく大体1200万前後＋架装代（これで稼ぐらしい）
クレーン車はｔあたり100万。
だからタダノとかのTR250だと2500万円。
他にバックホウなどの機械類もｔあたり100万が目安でそこから数百万単位の値引き。
トンネル用シールドマシン一式でも１ｔあたり100万、なので４ｍのトンネルを掘るもので3億円オーバー（大手ゼネコン価格）。
大体機械ものはさらで１ｔあたり１００万が目安です。
汎用ではない重ダンプのCATの777や774とかショベルローダーの992、1000tクラスの巨大クレーンは別です。
うちの三菱の4tシャーシーの冷凍車はいくらだろう？
あと北海道で廃車にする観光バス探してます。エンジンだけは動いてね。
17:８００トン
(08/09/23)
大型クレーン車体シャシーで三菱８５０万・日野1,000万