意外な物の意外な値段

すげー

マジッすか。ハデなギャルソン着て2000GT乗ってる唐沢寿明さんかっこよかったなー。

昔は、皆のあこがれでした。

子供の頃近所で中古車が200万円台で売ってた記憶がある。

欲しい

トヨタはセンチュリーなんかでよくやるみたいだけど、２０００ＧＴもユーザーを使っての実験車だったみたい。買って（二百何十万。約三百万くらいだったように思う。ジャガーのＥタイプと同じくらい？）持ってきたばかりなのに、トランクにはサビが浮いてた。サービスは毛バタキ一本おまけにつけてくれなかった。売る態度が横柄だった。そもそも実験に使ったのを売り、それをまたお客に実験させるみたいだった。ヤマハ２０００ＧＴにはいい思い出、全然残ってない。車自体は悪くなかったように思うけど。でもポル、ジャにタメはろうとして無理した感じがそこここ一杯
。

RE6
2000GTのよさがわかってないだけじゃん

ここ見てる人でノスヒロ読んでる人いる？
3年くらいのノスヒロに1台だけ980万円という広告が載っていた。
他は価格応談。やはり「これくらいが相場」というのが分かってしまうからだろう。

>6
当時のクラウンよりも高かったんでしたっけ。

あー、また旧車乗りたい…。

業者なのですが、以前２０００ＧＴ拝見致しました、正直、４３２やＳの様な感激は有りませんでした、かと言ってベレＧの様な「カッコ良さ」（文化的な意味で、記号性と申しますか）は感じられませんでした
この車以前所有していた方も結構多くいらしゃい、書き込みの様に一様に「不評」です、私も始めて対面して、「がっかり」してしまいました何といいますか「雰囲気」が無いのです、外車というモノにドップリ漬かってしまった体には、チト辛かったですやはり「玉手箱」は開けないのが一番です、買取は一応その場で４５０をご提示しました、現在はもう少し下でしょう。

誤解の有りません様に、追記です、この車当時幼稚園児の私にも衝撃的な一台で何故か良く記憶して居りますし、当時のトヨタの全身全霊を賭けたモノだと思います、ただ、時代が４３２、Ｓ８００、等との「差」を私の年齢と共に明らかにしてしまっただけで、今後も将来的に、日本のあの一台として残っていく事だけは確かです、玉手箱を開けてしまったり、もしかしたら
昔の恋人も会わない方がよいのかもしれませんね。日本自体が「若かった」のですよきっと。